鑄鋁門廠家細說油漆工藝[汽車烤漆工藝]

　　油漆工藝在鑄鋁門生產過程中扮演著十分重要的角色，油漆工藝的優劣直接決定產品外觀美觀度。因此，很多品牌鑄鋁門廠家油漆工藝這塊都采用汽車烤漆工藝，那么汽車烤漆工藝到底是個什么鬼，接下來跟小編一起看看軍強鑄鋁門的油漆工藝過程吧!

　　做油漆前拋丸工藝——沒漆起層局部脫落，主要是因為鋁材表面的氧化層，油漬，雜質引起。一般廠家采用手工打磨，手工打磨是有死角或遺漏就產生了起層或局部脫落，高壓拋丸360度無死角清理表面，杜絕油漆起層，目前國內鋁門廠幾乎都還沒應用這個工序。高壓拋丸因細鋼打擊鋁材表面使鋁材表面形成微細小坑擴大油漆接觸面，使接觸面擴大3部，讓油漆咬進鋁材表層，增加油漆附著力。

　　220度高溫烤漆——常規汽車烤漆為160-180度，那是因為汽車一般為鐵質，化學性能活躍，鋁的惰性更強，要想使鋁材跟油漆達到同樣效果的附著力需要更高的溫度，標準為200-230，而我們選擇的是220度，市面上50度也說是自己是烤漆，100度也說是自己是烤漆，300度也說是自己是烤漆，烤漆不是越低越好，也不是越高越好，溫度在標準值里才是附著力最好!

　　多次烤漆——我們的油漆一般有4--6層，根據色系的區別而稍有不同，一般為兩底，兩色，兩面，四次烤漆。

　　牢固底漆——底漆厚度，我們的底漆厚度一般控制在40-60μ，這個數值內的油漆厚度熱脹冷縮率跟鋁材熱脹冷縮率是最接近的，幾乎可同步。相差太大，油漆就容易起層。

　　金屬氟碳照光漆——這種油漆工藝其實區別很大，雖然市面說法差不多。這種油漆的作用主要是保護金屬不被氧化；加強表面硬度，不易被劃傷；防止紫外線照射引起的變色和裉色。